domingo, 25 de outubro de 2009

Antiquidade

Matraquilhos

Nos tempos do digital, quem ainda se lembra de jogar matraquilhos? Eram horas e horas de diversão com os amigos. Agora a juventude conhece o FIFA 10, o PES2010, o xperteleven.....

Museu Electricidade #4

Museu Electricidade #1

"Marco arquitectónico da cidade de Lisboa e detentor de uma fachada de inegável beleza, o edifício da Central Tejo foi um verdadeiro pioneiro no seu tempo no domínio da produção de electricidade. Hoje, e passado quase um século desde a sua construção, a Central assume, de novo, aspectos inovadores e de grande protagonismo enquanto Museu da Electricidade.

O núcleo principal da exposição permanente é a própria Central, ou seja, todo o conjunto de equipamentos que faziam parte da instalação da antiga unidade de produção e que, felizmente, se encontram ainda hoje com uma integridade assinalável. A exposição procura transmitir aos visitantes uma noção clara do funcionamento desta antiga central termoeléctrica de Lisboa, desde a identificação dos seus diversos componentes até à explicação do seu funcionamento."

in www.edp.pt

Museu Electricidade #3

Museu Electricidade #2

Museu Electricidade #2

Museu Electricidade #3

Museu Electricidade #1

Museu Electricidade #4

domingo, 18 de outubro de 2009

David e Golias

Independence of the seas

Independence of the seas

Características gerais :
Classe e tipo: Liberdade classe navio de cruzeiro
Tonelagem: 154.407 GT (arqueação bruta)[4]
Comprimento: 338,92 m (1,111.9)[5]
Boca: 38,6 m (127) casco
56 m (180) largura máxima da superestrutura
Calado: 8,8 m (29)[5]
Decks: 15 passageiros (); 3 tripulantes ()
Propulsão: Diesel-eléctrico (kW) / 3 casca (1 fixo, 2 azimutal) 14MW cada
Velocidade: 21,6 nós (40 km / h)
Capacidade: 4.370 passageiros
Tripulação: 1.360 tripulantes

sábado, 17 de outubro de 2009

Qt. Santo Antonio

Qt St Antonio

Caminho de Ferro

Caminho de Ferro

"A história dos Caminhos de Ferro em Portugal está, sem dúvida alguma, ligada à CP, Caminhos de Ferro Portugueses. Se até 1947 existiam em Portugal várias companhias a explorarem as nossas linhas férreas, desde essa data os nossos comboios viram-se todos integrados naquela empresa que é sempre tema de uma boa conversa: a CP. "

Mais informação: http://apac.cp.pt/hist_cp.htm

Arraiolos #3

CM Arraiolos

Edificio da Câmara Municipal

Arraiolos #2

Arraiolos #2

" Arraiolos terra dos tapetes é ainda os séculos de história bordados à mão por várias gerações de bordadeiras que fizeram chegar até hoje o “Tapete de Arraiolos”. "

Arraiolos #1

arraiolos #1

Entrada do Castelo

sexta-feira, 16 de outubro de 2009

Abandonado

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Flor #2

Flor #2

O Verão já foi. Ficam as saudades e até para o ano.

Flor #1

Flor #1

Jing #3

Jing 3

Graffitis junto à Estação de Comboios da Póvoa de Santa Iria

Jing #2

Jing 2

Jing #1

Jing 1

quinta-feira, 15 de outubro de 2009

Monforte #2

Ponto Romana

Ponte Romana. Construída entre os séculos II e IV d.C. É constituída por cinco arcos de volta perfeita de diferentes vãos, os quais diminuem de altura e largura do arco central para os laterais. O material de construção é o granito.

Monforte #1

Igreja

Pormenor da Igreja do Calvário, construída provavelmente no século XVIII, com uma planta em cruz grega.

terça-feira, 6 de outubro de 2009

Opel Classico #19

Opel #19

Havia também um mágnifico exemplar completamente equipado para correr.

Opel Classico #18

Opel 18

Opel Classico #17

Opel 17

segunda-feira, 5 de outubro de 2009

Opel Classico #16

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Teve lugar nos passados dias 3 e 4 de Outubro o 2º encontro Nacional do Opel Classico organizado pelo Clube Opel Classico Portugal (http://www.opelclassico.pt).

Opel Classico #15

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Opel Classico #14

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Opel Classico #13

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Opel Classico #12

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Opel Classico #11

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Opel Classico #10

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Opel Classico #9

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Opel Classico #8

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Opel Classico #7

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Opel Classico #6

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Opel Classico #5

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Opel Classico #4

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Opel Classico #3

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Opel Classico #2

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Opel Classico #1

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sábado, 3 de outubro de 2009

Gato Fedorento

Gato fedorento

Ricardo Araujo Pereira e Miguel Góis